Incomprensible que no haya sitio en la F1 para un talento como Lawson

¿Quién es Liam Lawson?

A Lawson, de 21 años, se le considera un gran talento desde hace años. Nacido en Hastings, Nueva Zelanda, Lawson no procede de un gran país de Fórmula 1, pero gracias a sus múltiples títulos de karting, se abrió camino en Europa. Hablando con GPblog a principios de este año, indicó que fue locamente en su propio país donde fue captado por Red Bull, concretamente durante las Toyota Racing Series de 2019 que Lawson ganó.

Para entonces, Lawson ya había dado el salto a Europa, terminando segundo en el prestigioso campeonato ADAC de Fórmula 4 en su primera temporada con el equipo holandés Van Amersfoort Racing. A principios de 2019, firmó con la Red Bull Junior Academy y las cosas se movieron rápidamente para Liam. Ese año, terminó segundo en el Campeonato Euroformula Open y subió varias veces al podio en Fórmula 3.

En 2020, Lawson dio su verdadero salto. En nombre de Hitech, la mayor parte del tiempo estuvo plagado de mala suerte, pero mostró destellos de su inmenso talento con tres victorias. Así que en 2021, la presión estaba en el cambio a la F2, pero Lawson sólo acabó noveno. En 2022, Lawson terminó tercero en el campeonato, pero eso no fue suficiente para que Helmut Marko le ascendiera.

Lawson como sustituto de Ricciardo

Cualquiera que vea ese camino podría argumentar que a Lawson le falta un poco para entrar en la F1, pero su salto al vacío como sustituto de Daniel Ricciardo demuestra el potencial que tiene. Todo el mundo se puso lírico cuando Ricciardo fue más rápido que Yuki Tsunoda en su primer fin de semana de carrera, pero ¿qué pasa con Liam Lawson? Ha estado sólido como una roca tres fines de semana seguidos, perdiendo por poco los puntos en Monza y ganando puntos en Singapur, donde nunca antes había pilotado.

De hecho, con esos dos puntos en Singapur, Lawson sumó puntos, mientras que las potencias experimentadas Nyck de Vries aún no lo había conseguido en el conjunto de las 12 primeras carreras de la temporada. Tsunoda ya había puntuado, pero también sólo había conseguido tres puntos en 15 carreras y aún no había terminado noveno. Cabe destacar que el AT04 con el que Liam puntuó fue una versión bastante mejor del defectuoso coche que había producido el equipo italiano para las primeras 14 carreras de la temporada.

Por supuesto, la decisión de AlphaTauri de elegir a los mejores pilotos posibles para 2024 es comprensible. Al igual que Haas y Alfa Romeo, AlphaTauri necesita puntuar lo mejor posible y los pilotos jóvenes cuestan muchos puntos y, por tanto, dinero. Con el despido de De Vries y el regreso de Ricciardo, de 34 años, Red Bull dio una clara señal de cambio cultural en AlphaTauri.

Aún así, no se puede imaginar que Lawson no tenga una oportunidad en la F1 en 2024. Cualquier otro junior de Red Bull habría tenido un asiento en tal actuación, ahora parece que AlphaTauri se decanta por Ricciardo y Tsunoda. Fuerzas experimentadas a costa de un (gran) talento.

¿Podría Lawson ser cedido a Williams?

La puerta sigue abierta para una cesión. Christian Horner ya habló del último asiento que quedaba para 2024 en Williams. Logan Sargeant aún no tiene un nuevo contrato y sigue sin puntuar. Puede que el estadounidense traiga consigo patrocinadores estadounidenses, pero no llenan los agujeros que cuesta con todos sus accidentes y resultados sin puntuar.

En este sentido, también es doloroso para Sargeant que Lawson, de entre toda la gente, ya haya puntuado en F1. Sargeant tuvo 15 oportunidades antes y ya vio a Alexander Albon sumar 21 puntos. Así que el hecho de que el Williams no sea lo suficientemente rápido no es un argumento válido. De hecho, incluso se podría argumentar que el coche Williams ha ofrecido más oportunidades de conseguir puntos que el AlphaTauri.

Mientras que Lawson parece adaptarse rápidamente a la Fórmula 1, Sargeant ha tenido más problemas para hacerlo. Después de todo, no se puede hablar de una gran diferencia de talento. En 2022, aún corrieron juntos en Carlin en F2 y Lawson terminó un punto y un puesto por encima de Sargeant en el campeonato. Así que los dos no estaban muy separados hace un año.

Red Bull siempre hace alarde de su propia formación, pero de todos modos pocos talentos han llegado a la F1 en los últimos años. Ahora, si a un talento que demuestra que puede mantenerse en la F1 no se le da una oportunidad, es una gran bofetada para todos los talentos. AlphaTauri era prácticamente el último lugar donde los talentos tenían una oportunidad. Si ya no se puede hacer allí, ¿dónde más pueden ir los talentos?